最快拿出設(shè)計方案的，是北方的六零一所和南方的六五零所。
六零一所的設(shè)計方案，很自然的就是以殲八戰(zhàn)斗機為基礎(chǔ)改進而來的對地攻擊型號，而六五零所則拿出了以米格二十三為基礎(chǔ)，經(jīng)過大改的強六方案，強六方案采用的正是變后掠翼布局。
接著第三個拿出方案的就是六零三所，殲轟七方案。
當時殲轟七方案可以說是最沒有希望的。六零一所的設(shè)計方案是以現(xiàn)有的殲八戰(zhàn)斗機為基礎(chǔ)，難度較小，而六五零所的強六方案，則采用了六七十年代，廣受航空界青睞的變后掠翼。
當然對于當時的中國航空人來說，要設(shè)計研制變后掠翼戰(zhàn)機，難度太大了，雖然有幾架現(xiàn)成的米格二十三可以參考，但是又不能照抄，所以當時設(shè)計出來的變后掠翼結(jié)構(gòu)，比米格二十三這個原型機重了百分之十幾。
當然不僅僅是變后翼的技術(shù)問題，還有強六方案采用的發(fā)動機，也難以克服技術(shù)難題。
反倒是六零三所的殲轟七方案，雖然采用了常規(guī)的布局，但是結(jié)構(gòu)簡單，氣動設(shè)計非常的簡潔，載彈量也相對更大，航程更遠。
所以最終，贏得新機項目的就是六零三所了，只不過在設(shè)計研制過程中，同樣也是遇到了無數(shù)的技術(shù)困難。
還有空軍和海軍在座艙布局方面的巨大分歧，因為海軍希望采用串列雙座布局，而空軍則希望采用蘇二四那種并列雙座布局，以及大量的電子干擾裝置和地面匹配系統(tǒng)。
最終空軍型號因為有著無法克服的技術(shù)難關(guān)，而中止了。
海軍型號繼續(xù)設(shè)計研制，到一九八八年十二月，首架殲轟七戰(zhàn)斗機，在言良機場首飛成功！
隨后有更多的原型機投入試飛，一九九六年和一九九八年兩屆珠海航展上，綽號飛豹的殲轟七戰(zhàn)斗機驚艷亮相并進行了飛行表演。
當然在試飛過程中，并不順利。殲轟七在試飛過程發(fā)生了多次重大飛行事故。甚至有一次因為發(fā)動機故障，損失了一架原型機，還有兩名寶貴的試飛員！
后來經(jīng)過六零三所和西飛以及試飛院的努力，總算是完成了所有的試飛科目，順利定型生產(chǎn)。
但是又因為進口的斯貝發(fā)動機數(shù)量有限，而國產(chǎn)的渦扇九發(fā)動機，遇到了比較大的技術(shù)困難，遲遲難以定型批量生產(chǎn)，導(dǎo)致很長一段時間，殲轟七只裝備了二十來架。
采用國產(chǎn)發(fā)動機的殲轟七a，也是唐占文從陳老那里接過了總師的重任！當時他也成為了國內(nèi)最年輕的飛機總設(shè)計師。
甚至更早的時候，他之所以在工作四年后，考入北航攻讀碩士研究生，就是因為在殲轟七戰(zhàn)機在地面試驗時，水平尾翼出現(xiàn)了劇烈抖振。參加排故的唐占文深感焦慮，國外飛機空中解體的慘劇可不少，為了解決這一飛機設(shè)計中的難題，他才攻讀了碩士研究生，當時研究的就是飛機伺服氣動彈性穩(wěn)定性。
一想起這些經(jīng)歷，唐占文就不禁有些心酸起來。
雖然已經(jīng)首飛成功，但殲轟七a的路還很長，能不能成為一款成功的型號，這是他最關(guān)心的，也是有一點點擔心不能完成國家和人民賦予的任務(wù)。
作為一個重生者，林鵬怎么會看不出來，唐總師心中的一絲擔憂。
所以，林鵬連忙就道：“唐總，我相信在您的帶領(lǐng)下，通過咱們的努力，殲轟七a戰(zhàn)機一定會順利定型批產(chǎn)，并且大量裝備咱們的空海軍，成為守護祖國藍天的中堅力量。甚至，我相信我們還會設(shè)計出更先進的戰(zhàn)機，和世界航空強國并駕齊驅(qū)！”
唐占文心中豪氣頓生，不禁笑道：“好，我們一齊努力，讓咱們殲轟七a早日參軍！”
離開唐總師辦公室后，林鵬心里面也充滿了一股激情，未來一定大有可為??！有了唐總師的看好，他相信自己會有機會，為六零三所，為中國航空工業(yè)做點什么的。
下班的時候，李鐵找上了林鵬。
這家伙搭著林鵬的肩膀就嘿嘿笑道：“羨慕啊，咱們的唐總師看上你了，怎么我就沒有這種好事呢！”
林鵬驚訝地道：“怎么說？”
李鐵笑道：“別以為我不知道啊，我可是聽說，你在唐總師辦公室待了好久呢！”
林鵬無奈道：“這有什么啊，也就是唐總師關(guān)心一下咱們這些新人！你想多了！”
李鐵呵呵笑道：“那不行，今天啊，說什么也得慶祝一下，我請客，你付錢！”
這是打劫啊，不過沒辦法，林鵬和李鐵關(guān)系處得很不錯，所以兩人就來到美食一條街打牙祭了。
雖然工資不高，但是偶爾下個館子，問題也不大。
兩人找了一家川菜館，就一頭鉆了進去。
林鵬是川南人，自然還是喜歡吃川菜，而李鐵雖然是東北人，但也愛上了川菜。