[[[cp|w:498|h:383|a:l|u:http://file2.qidian.com/chapters/20112/25/1882315634342287438673605884163.jpg]]]九四式輕戰(zhàn)車（想必“豆戰(zhàn)車”之名必來(lái)自于這個(gè)九四式了，實(shí)際上在日本沒(méi)有人把它當(dāng)戰(zhàn)車，而是以裝甲車來(lái)命名它的存在，當(dāng)時(shí)一戰(zhàn)剛剛結(jié)束各個(gè)國(guó)家都處于經(jīng)濟(jì)恢復(fù)期，如何生產(chǎn)一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小型戰(zhàn)車成為了各國(guó)的首選，當(dāng)時(shí)英國(guó)人的mk.vi輕戰(zhàn)車就成為了此類型戰(zhàn)車的引導(dǎo)者，日本在購(gòu)買之后自行研制出了這個(gè)九四式，但是這個(gè)九四式連一門坦克炮都沒(méi)有，裝甲也只有區(qū)區(qū)一厘米厚度，哪怕是戰(zhàn)爭(zhēng)中后期面對(duì)中國(guó)軍隊(duì)都顯得著實(shí)有些吃力，在生產(chǎn)了840輛之后就停止了相關(guān)的生產(chǎn)。）
????九五式輕戰(zhàn)車（同很多日本兵器的命名方法相似，以日本的皇紀(jì)元年作為稱呼，而九五式輕戰(zhàn)車就是誕生于皇紀(jì)2595年，作為八九式的替代品的九二式的替代品而出現(xiàn)，可以說(shuō)算得上日軍戰(zhàn)爭(zhēng)中前期的主力戰(zhàn)車，期間生產(chǎn)了足足2375輛之多，你要說(shuō)表現(xiàn)呢還馬馬虎虎，至少在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)和太平洋戰(zhàn)場(chǎng)初期都不算太吃虧，特別是優(yōu)越的越野性和狹小的身軀反倒是讓它在南洋那種環(huán)境條件下如魚得水，不過(guò)隨著日后盟軍的元?dú)饣謴?fù)九五式輕戰(zhàn)車的好日子也到了頭，而日本也意識(shí)到了輕戰(zhàn)車不足以應(yīng)對(duì)當(dāng)前戰(zhàn)事，于1943年“果斷”的下達(dá)了停止制造。）
????九八式輕戰(zhàn)車（其實(shí)就是九五式戰(zhàn)車的強(qiáng)化版，裝甲的強(qiáng)化、重量的減輕和速度的提升也都還算不錯(cuò)，但是因?yàn)闄C(jī)槍的設(shè)計(jì)存在嚴(yán)重的失誤，在對(duì)步兵的打擊上幾乎沒(méi)有得到有效提高，并且此車生不逢時(shí)趕上了中日戰(zhàn)爭(zhēng)頗為殘酷的1938年，當(dāng)時(shí)對(duì)于新生戰(zhàn)車日本軍方并未完全信任，而且九五式在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)的表現(xiàn)仍舊可以得到軍方的青睞，所以九八式仍舊被擺在了研究所待命，等到了九五式不行了的時(shí)候日本軍方也意識(shí)到輕戰(zhàn)車似乎沒(méi)什么用了，就這樣九八式幾乎沒(méi)怎么生產(chǎn)就在1943年淘汰輕戰(zhàn)車的潮流下消逝了。）
????二式輕戰(zhàn)車（九八式的改良型，但是性質(zhì)頗為不同，其初始是按著空降戰(zhàn)車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，所以在1943年的淘汰輕戰(zhàn)車的潮流下并未被直接扼殺，但遺憾的是可以搭載此戰(zhàn)車的空降機(jī)卻難產(chǎn)了，這樣一來(lái)二式輕戰(zhàn)車就失去了設(shè)計(jì)時(shí)的初衷，僅僅生產(chǎn)了29輛雖也編入了第1空降師團(tuán)并有機(jī)會(huì)參與1944年12月的菲律賓作戰(zhàn)，但不知因何卻始終留守本土直至戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。）
????[轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū)http://bbs./]
????九七式中戰(zhàn)車（雖然不想叫它中戰(zhàn)車，但是人家通俗上就這么叫的，可以說(shuō)九七式對(duì)于日軍來(lái)說(shuō)算得上一款比較革命性的戰(zhàn)車，因?yàn)榕谒锝K于可以坐兩個(gè)人了，因?yàn)樵谥Z門坎讓朱可夫的裝甲部隊(duì)揍了個(gè)灰眉土臉，所以就有了日后的九七改，但是日本技術(shù)水平先天不足，無(wú)論是怎么改都沒(méi)有什么飛躍性的突破，當(dāng)然我們要是以一款輕戰(zhàn)車或者1937年中戰(zhàn)車的身份來(lái)看待它，它算得上是時(shí)代的佳作，但遺憾的是它所遭遇的對(duì)手并非都是輕戰(zhàn)車級(jí)別，所以在中途島戰(zhàn)役之后九七式中戰(zhàn)車更多扮演者固定炮臺(tái)分散使用打了就跑的尷尬角色，戰(zhàn)時(shí)一共生產(chǎn)了2000余輛。）
????一式中戰(zhàn)車（名字雖然可以看得出誕生于皇紀(jì)2601年，可事實(shí)上他足足晚產(chǎn)了3年，其原因就是戰(zhàn)爭(zhēng)的需求量過(guò)大，日本把有限的資源和精力都投入到了之前型號(hào)的戰(zhàn)車之上，耽誤了一式中戰(zhàn)車的正常接生，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后才開(kāi)始開(kāi)發(fā)，到了1944年才開(kāi)始試運(yùn)行，比之前作九七改裝甲得到了有效提到，但是炮塔卻幾乎原封不動(dòng)的搬照了過(guò)來(lái)，但是因?yàn)槎嗔艘幻蓡T使之射速得到了一定提到，雖說(shuō)可以和美軍的m3戰(zhàn)車對(duì)抗了，但是遭遇m4謝爾曼的時(shí)候仍舊無(wú)任何勝算，所以生產(chǎn)了將近600輛但是多部屬于本土以作決戰(zhàn)之中。）