“與東京空管局無法取得聯(lián)系，通訊器壞了?！?br/>　　“確認(rèn)飛機(jī)信息發(fā)出成功。”
　　“各項儀表檢查，除水平儀、通訊器壞了，其他正常。”
　　“飛機(jī)情況檢查，左機(jī)翼結(jié)冰受損，右翼無損，兩邊機(jī)翼無法平衡，發(fā)動機(jī)暫時運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但不排除已結(jié)冰受損可能?！?br/>　　隨著最后一段話說出，中野副機(jī)長面色變得難看。
　　擔(dān)憂、恐慌再度浮上臉色。
　　水平儀壞了，可能不算什么致命。
　　老經(jīng)驗(yàn)的機(jī)長能憑借感覺彌補(bǔ)。
　　但如果加上機(jī)翼受損，散失平衡作用，問題將大發(fā)。
　　這不是1+1等于2的問題疊加，而是幾何倍數(shù)。
　　要知道，高空強(qiáng)氣流，本就難控制平衡，你沒了水平儀，只能全憑感覺。
　　現(xiàn)在機(jī)翼又損傷，平衡更差了，很容易一個不慎遇到強(qiáng)氣流，導(dǎo)致機(jī)體顛簸，乃至又一次翻轉(zhuǎn)。
　　而這結(jié)果，極有可能加劇機(jī)翼受損，最終導(dǎo)致機(jī)翼破損斷裂。
　　一旦少了一邊機(jī)翼，那還怎么開飛機(jī)。
　　等死吧。
　　就在這時，王尊話語響起。
　　“把兩邊活動窗口打開?！?br/>　　“啊？”中野副機(jī)長不明所以，不過還是照做。
　　飛機(jī)駕駛艙的窗戶，由六面窗戶組成，分別為左邊三面，右邊三面。
　　其中左邊三面的最右邊一面，也就是機(jī)長駕駛座正對的窗戶，乃是固定的，除了這面外，左邊三面的最左邊一面也是固定的。
　　至于左邊三面的中間一面，那是活動的，可以打開。
　　右邊三面也是同理。
　　隨著噠噠噠的如子彈打出的特定聲響傳出，左右兩面活動窗打開。
　　更多的強(qiáng)烈氣流涌入。
　　駕駛艙變得越加寒冷，寒風(fēng)嗖嗖，直入皮骨，引人發(fā)顫。
　　王尊不聞不問，邊感受著氣流，邊開著飛機(jī)。
　　幾分鐘過去，中野副機(jī)長看著王尊在機(jī)翼受損、水平儀表失靈情況下，竟平穩(wěn)平衡下降，旋即感受著強(qiáng)烈氣流的吹拂，不禁恍然，臉色狂變。
　　“斯，斯國一??！”
　　中野副機(jī)長驚叫。
　　他明白了。
　　王尊這靠著駕駛經(jīng)驗(yàn)，平衡飛機(jī)，同時靠著感受高空氣流，在順著氣流航行，并且也在感受氣流流動，確定哪邊氣流強(qiáng)，那邊氣流弱，避開強(qiáng)氣流區(qū)域。
　　眾所周知，飛機(jī)的造型是根據(jù)鳥來設(shè)計，鳥在飛行中會感受氣流，利用氣流來飛的更快更省力。
　　而現(xiàn)在，王尊也是如此。
　　他操控這這架鋼鐵大鳥，感受氣流飛翔。
　　現(xiàn)在的他，完全就是與這架飛機(jī)全身心融合一樣，以至于他能操控出飛機(jī)如鳥類借住氣流飛行的操作。
　　中野副機(jī)長怔色，呆愣看著王尊。
　　這是傳說中的人機(jī)合一嗎！
　　莫名的，中野副機(jī)長生出自我懷疑。
　　為什么一個高中生能開飛機(jī)開成這樣啊，自己怎么開不出這么斯國一的操作。
　　不多時。
　　看情況似乎有所穩(wěn)定，并且自己也順應(yīng)氣流變化，王尊說道。
　　“副機(jī)長先生，給空管局發(fā)送7700代碼，我們前往最近的機(jī)場降落?！?br/>　　“嗨！”
　　再度得到王尊指揮，深深折服于王尊高超駕駛技術(shù)的中野副機(jī)長，很是激動的重重點(diǎn)頭。
　　結(jié)果點(diǎn)頭弧度過大，牽動眼睛傷口。
　　嘶！
　　中野副機(jī)長疼的齜牙咧嘴。
　　不過，中野副機(jī)長沒有停止手上動作，伸手去按應(yīng)答機(jī)上的數(shù)字，準(zhǔn)備發(fā)送7700代碼，恰在這時，飛機(jī)下降因氣流影響晃動了下。
　　正是因此。
　　他本該按7的手，微微一偏，按在5上。
　　而先前眼睛傷口牽動，使得眼睛畫面變得模糊，中野副機(jī)長并未發(fā)現(xiàn)自己按錯，把7700代碼輸成7500。
　　在看王尊、森田武兩人。
　　一個專心駕駛飛機(jī)，一個專心看王尊開飛機(jī)。
　　兩者與中野副機(jī)長一樣，未發(fā)現(xiàn)代碼輸錯。
　　別看兩個代碼只有一數(shù)字之差。
　　可兩個所代表的含義，天差地別！
　　7700代碼。
　　代表飛機(jī)遇到緊急狀況，如機(jī)械故障、機(jī)上人員突發(fā)疾病等
　　至于7500代碼……
　　則是代表飛機(jī)已經(jīng)遭遇劫機(jī)或面臨劫機(jī)危險的緊急情況！
　　……
　　東京航空管理局。
　　左田部長焦急等待著nh137的回復(fù)。
　　雖然nh137在平穩(wěn)下降，但是沒收到回復(fù)，始終放不下心。
　　他很希望，這時候有個山中葉一能給他回一句“左田部長，nh137回應(yīng)了”。
　　可惜，他沒有等待這么一句話。
　　而是等來一道驚叫。
　　“啊！”
　　只見山中葉一盯著屏幕上nh137發(fā)來的代碼，嚇得差點(diǎn)從椅子上跌落。
　　左田部長臉色下沉。
　　“你在搞什么？！大驚大叫什么?！?br/>　　面對責(zé)罵，山中葉一似渾然不知，驚恐看向左田部長，顫抖出聲。
　　“左，左田部長，不好了！我剛收到nh137的代碼，是，是7500?。　?br/>　　話音出。
　　全場剎那死寂。
　　左田部長眼睛瞪得老大，失聲吼道。
　　“你說什么？！”
　　7500代碼說出。
　　左田部長雙腿一抖，差點(diǎn)沒站穩(wěn)。
　　身為東京航空管理局的部長，豈會不知7500代碼指的是什么。
　　那是劫機(jī)才會用到的代碼。
　　看著屏幕上坐標(biāo)nh137的移動，尤其是那nh137代碼顯示的7500，左田部長呼吸變得急促。
　　一切都通了。
　　為什么nh137會突然一直升空到極限。
　　為什么開nh137的是個老機(jī)長，卻給開成碰碰車。
　　為什么nh137又突然恢復(fù)平穩(wěn)，降落高度。
　　敢情是被劫機(jī)。
　　一定是長谷機(jī)長被劫機(jī)的歹徒脅迫，然后長谷機(jī)長做出反抗，導(dǎo)致飛機(jī)升空。
　　后來飛機(jī)恢復(fù)平穩(wěn)，一定是劫機(jī)的人控制住整架飛機(jī)的機(jī)上人員，成功劫機(jī)。
　　想到這，左田機(jī)長驚駭萬分。
　　沒想到自己執(zhí)掌東京航空管理局十幾年，竟會碰到米國才常有的劫機(jī)。
　　如果這次事件沒處理好，先前新聞發(fā)布會謝罪的想法，當(dāng)真會實(shí)現(xiàn)。
　　而且，后果會更加嚴(yán)重。
　　“通知航空自衛(wèi)隊請求支援，將nh137坐標(biāo)等所有信息與航空自衛(wèi)隊共享，快！
　　將情況發(fā)給東京警視廳，通報東京內(nèi)閣府，快點(diǎn)?。　?br/>　　說到最后，左田部長直接吼了出來。
　　“嗨！”
　　前所未有的，東京航空管局全員動員。
　　一通通的通訊，向著東京警視廳、內(nèi)閣府、航空自衛(wèi)隊、軍事基地等等日本位高權(quán)重的部門發(fā)出。
　　……
　　日本東京都新宿區(qū)市谷本村町，航空自衛(wèi)隊總部所在。
　　當(dāng)空管局發(fā)來訊息，總部的鈴木空將立馬做出回應(yīng)。
　　“讓距離nh137最近的軍事基地，派出兩架戰(zhàn)機(jī)查探nh137。
　　另外給我所有乘客、機(jī)務(wù)組的資料，給我徹底調(diào)查每名乘客、機(jī)務(wù)組人員的身份，將資料遞交給東京警視廳，讓他們盡快查出機(jī)上誰是最有劫機(jī)動機(jī)的人。
　　迅速聯(lián)絡(luò)nh137，取得通訊后，交由談判專家來應(yīng)答，全程信息，第一時間內(nèi)告訴我。
　　還有，為了確保安全，預(yù)防nh137進(jìn)入空中管制區(qū)域，命令附近所有空管區(qū)域中訓(xùn)練的戰(zhàn)機(jī)全部改變航道，避讓nh137?！?br/>