????卷子發(fā)到手上，肖遠(yuǎn)航首先審了一遍題，題型有填空、判斷、單選、多選、簡答、概述題等，瀏覽了一下分值大的簡答和概述題，見是自己都會的，心里便有了底，不慌不忙的拿起筆答了起來。
????對于技術(shù)表演賽肖遠(yuǎn)航非常有經(jīng)驗(yàn)，前世既以選手的身份多次參加，又以領(lǐng)導(dǎo)的身份多次組織，對其中的決竅心知肚明。首先，答題的字跡必須工整清晰，因批卷的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)無法辨認(rèn)的字，批卷人員就直接打x，有很多選手就這樣白白丟了分，十分的可惜。其次，行間距和字間距要盡量保持一致，這樣批卷人員一目了然，且感官良好，就算其中有看不太清的可判對也可判錯(cuò)的字，一般也不會給判錯(cuò)的！三是必須掌握好時(shí)間，因?yàn)榧夹g(shù)表演賽的題量都很大，所給的時(shí)間富余不多，必須先挑會的而且大分值的題來做，這樣可以最大程度的獲得高分。
????肖遠(yuǎn)航前世寫一手漂亮的行書，行云流水，十分的灑脫自然。但考慮到考官批卷的問題，他改有小楷來答題，他的小楷雖然比不上行書，卻也達(dá)到了一定的火候，寫出來字像印刷體一樣，字字分明，好看好認(rèn)，這樣在批卷的考官面前會增加印象分的。
????刷刷刷，肖遠(yuǎn)航用了將近半小時(shí)的時(shí)間把兩道大概述題答完，檢查了一遍，準(zhǔn)確無誤，標(biāo)點(diǎn)符號十分準(zhǔn)確，心想這40分是拿到手了。然后開始答簡答題，簡答題一共5道，每題4分，總計(jì)20分。這里涉及到客規(guī)、技術(shù)、行規(guī)、局標(biāo)等方面的內(nèi)容，十分的全面。
????前4道題很快答完，到第5題時(shí)肖遠(yuǎn)航遲疑了一下，這道題的題目是：鐵路行車事故分幾種，具體內(nèi)容是什么？這道題其實(shí)很簡單，因?yàn)闆]有難度，他審題的時(shí)候一帶而過，沒怎么注意，這時(shí)他才發(fā)現(xiàn)，這是鐵路事故處理規(guī)則里的內(nèi)容，不屬于客運(yùn)工作人員應(yīng)知應(yīng)會的規(guī)章范圍，也就是說，在客運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)表演賽中出這樣的題屬于偏門，是考量選手平時(shí)對規(guī)章涉獵程度和范圍。
????肖遠(yuǎn)航不記得前世參加這次技術(shù)表演賽時(shí)出沒出過這道題了，他前世擔(dān)任過安全監(jiān)察和安全室主任，對安全方面和規(guī)章和事故處理非常的熟悉，這方面的內(nèi)容根本就難不倒他，但對其它選手無疑是一道難題，無形中讓他占據(jù)了一定的優(yōu)勢！
????肖遠(yuǎn)航很篤定的寫到：鐵路行車事故分四種，分別是重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故。如果讓他寫出這四種事故是怎么劃分的，雖然劃分的方法很復(fù)雜，也是手到擒來，只是這道題沒有要求寫出劃分的方法。
????檢查了一遍，準(zhǔn)確無誤。肖遠(yuǎn)航看了一下手表，還有45分鐘到時(shí)間，時(shí)間很充裕，開始答填空、判斷、單選和多選題，這4道大題里各有10道小題，每題1分，一共是40分，他答得十分認(rèn)真，把題答完之后仔細(xì)的檢查了一遍，對2道有些拿不準(zhǔn)的多選題深入了思考了一番，果斷的將其中1道題多選了d，另1道題原封未動。
????看看還有15分鐘交卷，肖遠(yuǎn)航為了穩(wěn)妥起見，并沒有提前交卷，而是坐在那又仔細(xì)的檢查了一遍，檢查完正好到了交卷的時(shí)間，肖遠(yuǎn)航把卷子扣在桌子上，起身離開了考場。
????許多參賽的選手一出了考場的門，就向自己單位的帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)紛紛報(bào)怨比賽出偏門題，說事故的種類和劃分根本不是客運(yùn)的題，根本答不上來。桐水列車段的教育室主任立即找到了一旁的客運(yùn)科副科長李鐵成提出抗議。李鐵成則說：“這是技術(shù)表演賽，參加的選手都是客運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)業(yè)務(wù)最出色的人員，做為鐵路的一員，對鐵路的基本知識有所了解是應(yīng)該的，如果都考應(yīng)知應(yīng)會的內(nèi)容，舉辦技術(shù)表演賽還有意義嗎？”
????幾個(gè)列車段的教育室主任一聽都不出聲了，其實(shí)她們也知道抗議什么根本無效，只是發(fā)泄一下心中的不滿而已。理論考試和實(shí)作考試中間有20分鐘的休息時(shí)間，見選手們都圍在這里，李鐵成說：“一會兒就要進(jìn)行實(shí)作考試了，大家該方便的就去方便一下，該看題的要抓緊時(shí)間，都散了吧！”