空軍部隊(duì)一般有個(gè)不成文的規(guī)定，不論哪個(gè)單位發(fā)生飛行事故，都會(huì)在全空軍范圍內(nèi)開展停飛安全整頓，視飛行事故的嚴(yán)重程度，以及事故認(rèn)定的責(zé)任，確定整頓內(nèi)容和整頓時(shí)間的長(zhǎng)短。
　　j團(tuán)的這次飛行事故，震動(dòng)了空軍首長(zhǎng)，連軍委首長(zhǎng)都較為關(guān)切，空軍飛行安全局的事故調(diào)查組當(dāng)晚就進(jìn)駐了中江機(jī)場(chǎng)。
　　事故飛機(jī)的履歷文件資料、當(dāng)事機(jī)組人員的機(jī)務(wù)工作日記，當(dāng)日飛行準(zhǔn)備會(huì)的記錄、飛行計(jì)劃表、犧牲飛行員的體檢本、塔臺(tái)指揮錄音等，所有與事故有關(guān)的登記本、書面資料、音像資料全部被封存，移交事故調(diào)查組接管。
　　作為事故單位的s師，這次的安全整頓力度也是前所未有的。
　　q團(tuán)機(jī)務(wù)二中隊(duì)俱樂(lè)部。
　　“這段時(shí)間，都給我老實(shí)點(diǎn)，正課時(shí)間嚴(yán)禁任何人到主干道。午休、晚上時(shí)，沒(méi)什么重要的事，都給我老老實(shí)實(shí)呆在宿舍，學(xué)法規(guī)，記筆記、寫對(duì)照檢查。出了這個(gè)樓門口，都給我整理好軍容！還有，各房間內(nèi)務(wù)、室內(nèi)外衛(wèi)生都給我隨時(shí)保持好，誰(shuí)要是在這個(gè)時(shí)候給我冒泡，那就別怪我不客氣……”
　　指導(dǎo)員郭永利嚴(yán)厲地宣讀著整頓期間的各項(xiàng)要求。
　　方林幾乎親眼目睹了這次飛行事故的整個(gè)過(guò)程，事后又聽說(shuō)了這次事故現(xiàn)場(chǎng)的慘烈：飛機(jī)基本爆炸解體，前艙飛行員被炸得粉身碎骨，后艙飛行員身體還留在座椅上，頭顱卻被甩出艙外。
　　這樣慘烈的場(chǎng)景，并不亞于老高給自己講述的那次撞山事故。
　　老高講述的畢竟是十幾年前的事，而這次就發(fā)在“眼前”，爆炸聲可聞、硝煙可見(jiàn)，這起一等飛行事故對(duì)于方林的沖擊也是無(wú)比巨大的。
　　飛行安全，是戰(zhàn)友的生命！是國(guó)家的巨額財(cái)產(chǎn)！是戰(zhàn)斗力！
　　這句話，對(duì)于方林來(lái)講，從此不再是口號(hào)，而是刻在了心里、刻到了骨子里！
　　幾天后，事故調(diào)查的結(jié)果出來(lái)了：飛行員在做鐘式機(jī)動(dòng)的特技時(shí)，尾沖高度不夠，導(dǎo)致飛機(jī)改平時(shí)，機(jī)尾擦地，引起爆炸，發(fā)生一等飛行事故。
　　大禮堂布置得莊嚴(yán)肅穆，主席臺(tái)上兩位烈士遺像居中擺放，全體官兵脫帽默立，傷心欲絕的家屬、泣不成聲的孩子，讓空曠的禮堂內(nèi)充滿了悲慟。
　　參加追悼會(huì)的方林，雙目盈淚，心中宛若有千鈞重壓，甚至有點(diǎn)喘不過(guò)氣來(lái)，正如老高所說(shuō)，很難受，可能好幾天都過(guò)不來(lái)。
　　此后的數(shù)天，各單位都開始自下而上，對(duì)照條令法規(guī)、對(duì)照規(guī)章制度、對(duì)照規(guī)程要求，舉一反三，全面查找自身和本單位在維護(hù)保障中、在日常生活學(xué)習(xí)中存在的問(wèn)題和安全隱患，并逐條逐項(xiàng)制定整改措施，明確整改時(shí)限、確定責(zé)任人。
　　師里、團(tuán)里也相繼集中開展了針對(duì)性的政治教育和安全教育宣講，以期落實(shí)上級(jí)的指示要求：盡快解決士氣問(wèn)題，恢復(fù)正常飛行訓(xùn)練！
　　十幾天的整頓工作接近尾聲，這天晚點(diǎn)名后，心中兀自有些沉重的方林，約了鐘志勇到操場(chǎng)散散步、聊聊天。