從杜國(guó)偉那兒，顧鯤了解到了去年華夏方面采購(gòu)時(shí)遇到的一些坑。
　　比如某龍?zhí)枠O地考察船，當(dāng)時(shí)在黑克蘭已經(jīng)是滯銷到不能再滯銷的狀態(tài)了——那條船原本是前蘇時(shí)代，為了作為北極破冰船使用的。
　　而解體之后，黑克蘭跟北極八竿子打不著，前蘇十幾個(gè)加盟國(guó)里，只有露西亞是跟北極接壤的，那黑克蘭還要破冰科考船干嘛？
　　所以，如果能夠做得再絕一點(diǎn)的話，把那些貨色按照廢鐵買來，也不是完全沒可能，只要給具體的經(jīng)辦人工作做足。
　　不過呢，當(dāng)時(shí)有個(gè)最大的坑，就是蘇系破冰船本身的設(shè)計(jì)，不能滿足其他國(guó)家的使用需求，你還得讓廠家改裝、增設(shè)很多設(shè)備。
　　造船的東西，一旦涉及到改裝，那就意味著這個(gè)船你買方是很想要的，也就無(wú)法處理成半賣半送的廢鐵價(jià)了。
　　人家曾經(jīng)的國(guó)企船廠老總們，也是要稍稍有些遮羞布的。哪怕為了做低利潤(rùn)、做虧損，讓全民持股者盡快把股份賤賣，也不能徹底不要臉地明送。
　　而顧鯤買科考船，也是有很多改裝需求的。如果也走公事公辦的改裝合同，船本身的價(jià)格也絕對(duì)壓不下來。
　　但這個(gè)坑，他這次成功避開了。
　　在他的伏特加攀交情、加消費(fèi)全包、額外許諾好處的攻勢(shì)下，切里雪夫等人很快投誠(chéng)，把最徹底的合作方式跟他攤牌了：
　　對(duì)廠子里渲染這條船確實(shí)辣雞、沒人要、是前蘇計(jì)劃留下來的需求與供給不匹配的怪胎廢物，只能按照廢船半賣半送。
　　至于顧鯤需要的改裝，切里雪夫依然會(huì)搞定，甚至連工人和工程師也依然是那一小撮原班人馬來干活兒。
　　但是，那些人干活兒的時(shí)候，打的不是赫爾松船廠的牌子。
　　他們是“一套人馬，兩套班子”，一套對(duì)公，一套對(duì)私。
　　這套對(duì)私的班子，干活兒的時(shí)候需要用到的舾裝泊位、施工裝備，也都是赫爾松船廠的，但是，嚴(yán)格來說是那家私人承包班子，從赫爾松船廠“租用”的，按官方指導(dǎo)價(jià)給點(diǎn)租金就好了。
　　這其中具體的談判的言語(yǔ)、對(duì)話，過于無(wú)恥齷齪，就不直接描述了。
　　反正顧鯤是沒有任何心理負(fù)擔(dān)。他又不是在薅華夏的羊毛，也不是在薅社會(huì)注意的羊毛。
　　他薅的是黑克蘭資本注意的羊毛，不薅也會(huì)便宜了那些寡頭，天經(jīng)地義。尤里奧洛夫能干他憑什么不能干？
　　……
　　兩天后，在最終一輪談判結(jié)束時(shí)，杜國(guó)偉給顧鯤報(bào)上了一份讓他頗為滿意的答卷：
　　“老板，搞定了，需要改裝的細(xì)節(jié)和技術(shù)要求，我都跟他們對(duì)私的那家公司以合同明確了。這條船，最終購(gòu)買價(jià)格構(gòu)成是這樣的：
　　首先，整船按照170萬(wàn)美元的價(jià)格，按處理品的價(jià)格賣給我們——去年我們?cè)O(shè)計(jì)院那條，素質(zhì)比它差，裝備也不齊全，動(dòng)力系統(tǒng)更是爛不少，當(dāng)時(shí)也按整船380萬(wàn)美元賣的。所以，我們現(xiàn)在買這條九成完工度的半成品，只花了去年我們買最終成品45%的價(jià)格！
　　不過，我們要給切里雪夫經(jīng)理那套私營(yíng)的改裝公司，70萬(wàn)美元的改裝費(fèi)，和30萬(wàn)美元的……私賬打點(diǎn).您看這樣沒問題的話，就確定一下吧。”
　　顧鯤看了看談判備忘錄明細(xì)，對(duì)于砍價(jià)砍到這個(gè)程度，已經(jīng)非常滿意了。
　　他之前就評(píng)估過，這次他要買的打撈用船，因?yàn)楦鞣矫娑急冉淮笤O(shè)計(jì)院那條更好、更專業(yè)，所以如果也走去年那種對(duì)公合作模式的話，要拿下至少要450萬(wàn)美元。