徐老師傅第一次修理這種車，自然不敢亂動手。
　　他不敢，曾寧海等學徒工更不敢。
　　孟文天只好親自動手。他拿了外六角扳手后走到車門前將車門打開，彎腰進了車里，低頭在里面忙乎著。沒有多久，他就從車上下來，然后雙手輕輕地搖了搖車門，接著他就將車門拆卸下來輕放在旁邊的推車上。
　　徐三帆揉了一下眼睛，看著孟文天，吃驚地說道：“小伙子，你真的在德國廠家培訓過？”
　　他倒沒有太在乎孟文天的年齡，因為很多學徒工連高中甚至初中都沒畢業(yè)，有很多比孟文天年紀小的孩子都在汽修廠工作了好多年。
　　特別是那些家庭作坊似的汽修廠，小學生放學回家也把書包一放就幫爸爸媽媽遞工具、洗車、打磨車門什么的。浸淫的時間一久，小孩也有一些技術(shù)不錯的。
　　孟文天開玩笑道：“真要系統(tǒng)培訓過，我就不會來這里打工接受郭總的剝削了?！?br/>　　郭秋蘭給他一個白眼，但旁人怎么看怎么都覺得這個白眼是一種溺愛。
　　徐三帆嘿嘿地笑了一下，說道：“那也是，真要有那種本事，去省城找工作多好……，不過，小伙子，你的技術(shù)真不錯，比省城的那些高級技師應該差不了多少?！?br/>　　包括郭秋蘭在內(nèi)，所有人都想笑而不敢笑：這不是打人家馬申鴻的臉嗎？他就是王錫貴高薪請來的省城高級技師，還不一樣在孟文天面前甘拜下風？
　　正在盯著發(fā)動機邊看邊思考的馬申鴻聞言抬頭看了徐三帆一眼，心態(tài)平和地說道：“徐老哥，我敢說小孟的修車技術(shù)比省城大多數(shù)高技師的技術(shù)還高。至少在修這款跑車上，我估計省城沒有幾個技師的技術(shù)高過他。從他手藝看，這款車就算他沒有修過十輛，就是發(fā)動機他肯定修過不下十臺?！?br/>　　馬申鴻這話不但把孟文天夸贊了一下，也把自己掉落的面子撿了一點回來：不是我技術(shù)不高，而是孟文天的技術(shù)太高。他簡直就是這款跑車的超級技術(shù)專家。
　　只不過他的話沒有人相信：一個高中生怎么可能修過十臺以上的發(fā)動機？
　　孟文天內(nèi)心震撼，但裝著沒有聽到馬申鴻話的樣子，鎮(zhèn)定地將車門交給了徐三帆，再回到車頭拆卸正時鏈條的鏈輪室蓋板。
　　正時鏈條或者正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。一旦它出現(xiàn)問題，發(fā)動機的汽缸、活塞的進氣、排氣就不會嚴格按序運動，和容易產(chǎn)生故障。
　　很多時候遇到發(fā)動機發(fā)生抖動、動力不足、油耗偏高、水溫偏高、冒黑煙等等一系列故障時，維修人員會從這里入手進行查看。
　　南嶺汽車改裝廠修理這臺跑車的時候，肯定也是按套路來的，想看看正時鏈條是不是松動了，可他們沒有想到發(fā)動機正時鏈條遠比普通汽車發(fā)動機的正時鏈條麻煩得多。
　　事實上，普通汽車的發(fā)動機正時皮帶（鏈條）的拆卸和安裝也很麻煩，一般人連正時皮帶在哪里都搞不明白，都是手藝高的老師傅操作。但王錫貴他們再認真對待，面對這款沒有見過的跑車還是有點傻眼，拆下來裝上去時遇到了麻煩，勉強裝上去了還裝得不是很到位。
　　至于之前孟文天對王錫貴說的有些螺母的扭矩不夠什么的，只是他拿來裝逼的，拿來打擊人的，讓不懂汽修維修的舒毅改變心態(tài)，從內(nèi)心接受他的技術(shù)比王錫貴他們的技術(shù)強。
　　孟文天順利地將正時鏈條拆卸下來，觀察一番鏈條本身不存在問題后，將鏈條以及鏈輪室、鏈條輪都進行了認真的清潔，在將鏈條上所留的記號與鏈輪上的記號嚴格對齊裝上去。