在四三零廠的一間會(huì)議室里，來了不少的專家領(lǐng)導(dǎo)，唐占文和林鵬走進(jìn)會(huì)議室的時(shí)候，很多雙眼睛都看向了他們。
有的目光中帶著一絲驚訝，有的是好奇。
林鵬倒也沒有太過在意，想來這也是正常的，畢竟他一個(gè)新人，一張陌生面孔，出現(xiàn)在這樣的會(huì)議上，的確想不引人注意都不行。
當(dāng)然在這些專家領(lǐng)導(dǎo)里面，林鵬也認(rèn)出了幾位大師級(jí)人物。
這其中就有渦扇九發(fā)動(dòng)機(jī)的總師劉大江，還有兩位竟然也是國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的專家張永和，以及江洪普。
林鵬也有些納悶，怎么把另外兩位航發(fā)專家也請(qǐng)來了。
這三位都是中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的大牛。比如說劉大江，任希安航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司總工，負(fù)責(zé)渦扇九的設(shè)計(jì)工作，后來又繼續(xù)負(fù)責(zé)了秦嶺改進(jìn)型的設(shè)計(jì)研制工作，也是一位了不起的總師了。
當(dāng)然還有張永和，那就更了不得了，他可是國(guó)產(chǎn)渦扇十發(fā)動(dòng)機(jī)的總師。
渦扇十發(fā)動(dòng)機(jī)，是為殲十和殲十一系列研制的第三代渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能上要比渦扇九領(lǐng)先一代，而現(xiàn)在也是處在定型的關(guān)鍵階段，沒想到總師張永和竟然到了這個(gè)會(huì)上。
張永和曾在m國(guó)留學(xué)，學(xué)的也是航空發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)，后來在國(guó)內(nèi)的某航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所擔(dān)任發(fā)動(dòng)機(jī)總體室結(jié)構(gòu)組長(zhǎng)。
八十年代，張永和已經(jīng)是發(fā)動(dòng)機(jī)研究所副所長(zhǎng)了，他擔(dān)任了運(yùn)七飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)工作，最終獲得成功，獲得國(guó)內(nèi)適航證。
八十年代末，渦扇十發(fā)動(dòng)機(jī)正式立項(xiàng)，張永和就被任命為副總指揮，九十年代初又擔(dān)任了渦扇十發(fā)動(dòng)機(jī)總師。
林鵬還記得，渦扇十發(fā)動(dòng)機(jī)，得到二零零五年才通過設(shè)計(jì)定型審查，二零零六年正式定型。
渦扇十發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是二十年磨一劍，難度比渦扇九還要大。后來渦扇十發(fā)動(dòng)機(jī)，果然榮獲國(guó)防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。
而另一位專家江洪普就更了不得了，作為一個(gè)重生者，林鵬怎么能不知道，他就是后來的四代機(jī)動(dòng)力裝置，渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)的總師呢！
江洪普早在六十年代，就參加了殲六和殲七戰(zhàn)斗機(jī)所使用的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)工作。
后來他主持了國(guó)產(chǎn)渦噴十三發(fā)動(dòng)機(jī)的研制工作，這種渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)是比較成功的，一直是八九十年代我空軍主力殲七和殲八戰(zhàn)斗機(jī)的可靠動(dòng)力裝置。
九十年代我國(guó)航空界開始意識(shí)到預(yù)研的重要性，在這種情況下江洪普擔(dān)任了渦扇中推核心機(jī)的總師，只用了三年時(shí)間，中推核心機(jī)就完成了設(shè)計(jì)和試制工作，并在試驗(yàn)中全部達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)。
中推核心機(jī)是后來渦扇十發(fā)動(dòng)機(jī)成功的重要基礎(chǔ)，為中國(guó)最終實(shí)現(xiàn)自行設(shè)計(jì)制造先進(jìn)航空動(dòng)力裝置奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
不僅如此，江洪普還提出發(fā)動(dòng)五千克推力的小推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目不久后就要啟動(dòng)了。
很快會(huì)議就開始了，總師劉大江把這一次主滑油泵出現(xiàn)的問題，通過ppt給與會(huì)人員展示了，并詳細(xì)說明了一些具體情況。
當(dāng)然出現(xiàn)這樣的問題，其實(shí)也是正常的。