二十世紀二十年代對整個資本主義世界來說，是一個富裕繁榮的黃金年代。
　　在美國經(jīng)濟持續(xù)增長和投資的帶動下，歐洲經(jīng)濟也一直保持著平穩(wěn)發(fā)展。在奧地利和南德意志帝國，在皇帝卡爾一世的支持下，奧托?鮑威爾所領導的社會民工黨政府所制訂的第二個四年工業(yè)發(fā)展計劃得發(fā)完成，其后大規(guī)模的國家建設投資計劃宣布暫停。這讓奧地利的工業(yè)生產(chǎn)又重新恢復到甚至很快就超過了奧匈帝國鼎盛時期的德奧兩國工業(yè)產(chǎn)值，工業(yè)生產(chǎn)超越法國和英國的總和，成為世界上僅次于美國的工業(yè)強國。
　　在這十年里，帝國內(nèi)部的物價盡管也在飛快上漲，但整體的經(jīng)濟運行依然保持著平穩(wěn)快速的發(fā)展勢頭，借助國內(nèi)豐富的水力資源，在電力、電器制造、鋼鐵、冶金和機械制造等行業(yè)的帶動下，奧地利的工業(yè)生產(chǎn)一直保持著兩位數(shù)的高速發(fā)展勢頭，整個國內(nèi)經(jīng)濟空前繁榮，成為戰(zhàn)后歐洲各國經(jīng)濟發(fā)展的“榜樣”。
　　由于經(jīng)濟高速發(fā)展，社會也保持著空前的穩(wěn)定，被蘇俄布爾什維克和第三國際斥責為“修正主義代表”的奧托?鮑威爾所領導的社會民工黨在奧地利和南德意志帝國內(nèi)一直保持著很高的支持率，在議會中也一直保持著多數(shù)席位，鮑威爾也因此連任了兩屆帝國政府首相。由于經(jīng)濟的快速發(fā)展，資本家們獲利豐厚，這也帶動著國內(nèi)的投資增長，整個國內(nèi)工人就業(yè)充分，國民收入增長迅速，國民生活空前富足。
　　這一切都得益于皇帝卡爾一世的精心策劃和首相鮑威爾所制定的政策，社會民工黨制定了有別于英國和美國自由市場經(jīng)濟的“國家干預型經(jīng)濟政策”，也有助于工業(yè)企業(yè)的合理發(fā)展，并且有效地避免了過度投資和資源浪費，也更加有利于企業(yè)的發(fā)展。但鮑威爾政府所制定的政策并不限制企業(yè)的聯(lián)合與并購，甚至這種鼓勵企業(yè)的合并，雖然由于有《國家反壟斷法》的限制，但在政府的支持下，在每個工業(yè)領域都出現(xiàn)了兩、三家世界級的大型“康采恩”工業(yè)巨頭。在鋼鐵行業(yè)，德累斯頓鋼鐵集團、阿爾卑斯鋼鐵集團、克虜伯鋼鐵集團和林茨帝國聯(lián)合鋼鐵集團每年的鋼鐵產(chǎn)量超過了700萬噸，占整個奧地利和南德每年鋼鐵生產(chǎn)量的百分之六十五以上，而以戴姆勒-本茨汽車公司、奧迪聯(lián)合汽車制造公司、邁巴赫汽車公司、巴伐利亞汽車制造公司、史蒂夫特汽車公司、奧地利標準汽車制造公司和斯太爾汽車公司七大汽車巨頭則完全占有了國內(nèi)百分之八五的汽車生產(chǎn)和歐洲百分之六十五的市場份額。在飛機制造領域，則是帝國標準飛機制造公司、菲尼克斯飛機制造公司、埃德里希航空制造公司、斯圖加特的亨舍爾飛機制造公司和慕尼黑的道尼爾飛機制造公司、巴伐利亞飛機制造公司六大巨頭一統(tǒng)天下的局面，小型的飛機制造公司根本沒有生存的余地。
　　與此同時，帝國政府也鼓勵對中小企業(yè)的投資，在這十年當中，國內(nèi)銀行對中小企業(yè)貸款額度高達空前的796億克朗，幾乎相當于政府“第一個四年投資發(fā)展計劃”總投資規(guī)模的兩倍。在奧地利和南德意志聯(lián)邦，大型的工業(yè)企業(yè)集團通常都擁有百分之三十五左右的“國有股份”，這與純粹的英美工業(yè)企業(yè)有著很大的不同，但也與蘇俄式的“國有企業(yè)”完全不同，企業(yè)的“國有股份”被嚴格限定在百分之三十五以下，而且政府資產(chǎn)管理部門的公務人員不得有任何干預和參與企業(yè)的任何經(jīng)營和管理的行為。
　　與迅速發(fā)展的國內(nèi)經(jīng)濟相對應，工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展也促進了科學和工業(yè)技術的飛速進步，在短短的十年之內(nèi)，歐洲各地大量的科技人才紛紛涌向維也納、慕尼黑、紐倫堡、斯圖加特林茨和的里雅斯特，這也使得奧地利和南德意志帝國取代英國，成為了僅次于美國的世界科學技術中心，在這十年內(nèi)，維也納專利局頒發(fā)的專利許可數(shù)量幾乎與美國專利局相當。隨著新的科學技術在工業(yè)領域的廣泛應用，整個國內(nèi)的生產(chǎn)力水平發(fā)展遠超于這個時代的任何國家，這也無形中提高了帝國工業(yè)品在整個世界上的競爭能力。