陸軍航空兵司令本諾?費(fèi)恩博格上將終于如愿以償，皇帝終于批準(zhǔn)了他們組建單獨(dú)空軍的計(jì)劃，他現(xiàn)在變成了與海軍總司令霍爾蒂元帥和陸軍部長維爾莫茨上將平起平坐的空軍總司令。
不過，稍稍讓這位新晉的空軍總司令有些遺憾的是陸、海軍仍然保留著自己的戰(zhàn)術(shù)航空兵部隊(duì)，他這位空軍總司令主要負(fù)責(zé)戰(zhàn)略轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)和本土防空部隊(duì)的組建和訓(xùn)練。也就是說，帝國空軍司令部只負(fù)責(zé)空中戰(zhàn)略和本土防空力量的組建、訓(xùn)練和指揮，而陸軍航空兵和海軍航空兵這樣的戰(zhàn)術(shù)航空兵部隊(duì)的人事編制、訓(xùn)練和作戰(zhàn)指揮權(quán)則依然保留在陸、海軍司令部。
稍令他感到欣慰的是將要新組建的空降部隊(duì)則交由空軍司令部負(fù)責(zé)訓(xùn)練和指揮。
空軍司令部組建后的首要任務(wù)自然是轟炸機(jī)和運(yùn)輸機(jī)的招標(biāo)和訂購，另外就是飛行員的招募和訓(xùn)練。
在戰(zhàn)后，軍用飛機(jī)的發(fā)展出現(xiàn)停滯，但民用航空的發(fā)展卻很活躍。
最早的航空公司都是從郵寄航空信件和包裹開始的，不過，單純的運(yùn)送航空郵件基本上不太賺錢，于是各航空公司就想法在飛機(jī)上載客。
與世界上其他各國還處于初期混亂無序，而且事故不斷的惡性競爭狀態(tài)不同，奧地利和南德聯(lián)邦帝國在很早就設(shè)立了民航管理局，來審核航空公司的運(yùn)營資質(zhì)，以及負(fù)責(zé)運(yùn)輸飛機(jī)的安全監(jiān)管。
這實(shí)際上是一種變相的壟斷。
飛機(jī)制造公司所設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)如果不能通過民航管理局的安全評估，則無法取得適航證，就無法進(jìn)入航空運(yùn)輸市場。
這就迫使各飛機(jī)制造公司去想方設(shè)法地去增強(qiáng)飛機(jī)的安全性和經(jīng)濟(jì)性能。
在航運(yùn)業(yè)有一個(gè)規(guī)律，就是輪船越大，其運(yùn)營成本越低，而放在航空運(yùn)輸業(yè)中也是一樣。比如歐洲最早的載客飛機(jī)容克斯f-13只能載客4人，其后，成立不久的奧地利帝國標(biāo)準(zhǔn)飛機(jī)制造公司就推出了一種能載客12人的雙發(fā)單翼客機(jī)，這讓奧地利航空公司和南德聯(lián)合航空公司第一次取得了贏利。
隨后，菲尼克斯公司在1925年推出了世界上第一種雙發(fā)全金屬機(jī)身的旅客飛機(jī)fc.1，該機(jī)外形呈流線形設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，機(jī)艙內(nèi)部舒適，分為上下兩層，上部客艙內(nèi)安放有兩列8排座椅，能容納16名乘客。fc.1采用了兩臺巴伐利亞bfsr-180-c九缸星形空冷發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺發(fā)動(dòng)機(jī)功率720馬力，最大起飛重量8.2噸，最大飛行速度320公里/小時(shí)，巡航速度295公里/小時(shí)，這在整個(gè)航空史上都是個(gè)創(chuàng)舉。
菲尼克斯fc.1是帝國航空管理局成立后第一種取得適航證的機(jī)型，它也成為了今后帝國各飛機(jī)制造公司在民用運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)的一種樣板，其后，帝國標(biāo)準(zhǔn)飛機(jī)制造公司和斯圖加特公司、巴伐利亞飛機(jī)制造公司、道尼爾飛機(jī)制造公司都開始推出自己新的大型民用客機(jī)，民用運(yùn)輸機(jī)開始朝著大型化的方向發(fā)展。
這個(gè)時(shí)代，飛機(jī)制造行業(yè)還處于初始階段，隨便一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)，投上幾十萬克朗創(chuàng)辦一家飛機(jī)制造廠是很容易的事。但在奧地利和南德帝國，想要進(jìn)軍民用航空制造領(lǐng)域，取得民用飛機(jī)的適航證卻絕非易事，除了幾家大型的飛機(jī)制造公司，實(shí)際上小型的飛機(jī)制造廠都被排除在了民用飛機(jī)制造業(yè)的門檻之外。
商用飛機(jī)制造在朝著大型化發(fā)展。
早在1928年，各大飛機(jī)制造公司就開始了裝備四臺航空發(fā)動(dòng)機(jī)的大型運(yùn)輸機(jī)的研制。到了1929年，斯圖加特公司率先推出了世界上第一種四發(fā)民用運(yùn)輸機(jī)g30，這種能載客34人的大型運(yùn)輸機(jī)又帶動(dòng)了帝國航空制造業(yè)的第二輪升級。